营销中心沿江码头现有的2号—5号浮动码头，因多年来未行挖泥，致使其被逐渐堆积的淤泥抬高而搁浅，再加上抛锚停靠的船舶数量增多存载较大的拉力，以及黄浦江潮汐、风高、浪急等多重因素的影响，使得2号—5号码头于3月以来接连相继出现了诸如:或引桥拱起及下垂;或码头受撞击舱内进水下沉;或码头支撑钢臂脱落等各种故障和险情，这样就对码头的正常使用形成了严重的安全威胁。

    接到上述险情报告后，安保部有关人员闻风而动，第一时间赶到现场查看，并及时采取了相应的应急防范措施。然而，要真正保证码头安全，消除事故隐患，就必须要对被损坏的码头设施进行修复。从节省开支，抓紧修复的角度出发，中心总经理室将这一艰巨的任务交给了不畏困难，敢打硬仗的能源部经理李志刚。

    接到任务后，李志刚和侯海菊副经理马上制定了码头修复方案，以最快的速度率领能源部修理组的职工投入到了紧张的抢修工作中，他们克服人手少，无专业设备等的困难用铲车和钢丝缆绳等作替代工具，苦干加巧干，硬是将长约25米，重约5吨的码头支撑钢臂一点一点地慢慢挪动，直至安装就位，同时换上新的连环钢扣将其牢牢拴住。而对拱起下榻变形的码头引桥，他们电焊将切割损坏的部分割下，换上新的钢板和钢丝网，再用同样的方法复位，将引桥修复的平平整整。此外，他们在修复一座舱内漏水下沉的原浮动码头的过程中，李志刚身先士卒，带领王志和等人下到舱内，仔细观察，核定漏水洞口的准确位置，随后，利用江水落潮的有利时机进行封堵作业，全体参加抢修的成员不休息，连续工作十几个小时，直到成功地将码头漏洞修复为止。

    经过能源部修理部职工历时二周的全力抢修，所有被损坏的2—5号码头设施逐一得到修复，从而消除了险情，保证了码头的安全使用，同时也为企业节省了一笔数万元的开支。他们这种一切以工作为重，不怕辛劳，勇挑重担的精神值得大力弘扬。